• 2022 മാർച്ചിൽ അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്കുള്ള വെല്ലുവിളികൾ

ഈയടുത്ത മാസത്തിൽ, ഷാങ്ഹായിലെ ലോക്ക്ഡൗൺ, റഷ്യ/ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധം എന്നിവ മൂലമുണ്ടായ കയറ്റുമതിയിൽ അന്തർദേശീയ ബിസിനസ്സിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയ എല്ലാ കമ്പനികളും വളരെയധികം വിഷമിച്ചിട്ടുണ്ട്.

1. ഷാങ്ഹായ് പുഡോങ്ങിന്റെ ലോക്ക്ഡൗൺ

കോവിഡിനെ വേഗത്തിലും കാര്യക്ഷമമായും പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ഷാങ്ഹായ് ഈ ആഴ്ച ആദ്യം നഗരവ്യാപകമായി ലോക്ക്ഡൗൺ ആരംഭിച്ചു.രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് ഇത് നടത്തുന്നത്.ഷാങ്ഹായിലെ പുഡോംഗ് സാമ്പത്തിക ജില്ലയും സമീപ പ്രദേശങ്ങളും തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ പൂട്ടിയിരിക്കുകയാണ്, തുടർന്ന് പുക്സിയുടെ വിശാലമായ നഗരകേന്ദ്രം ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ 5 വരെ അഞ്ച് ദിവസത്തെ ലോക്ക്ഡൗൺ ആരംഭിക്കും.

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്‌നർ-ഷിപ്പിംഗ് തുറമുഖവും കൂടാതെ PVG വിമാനത്താവളവും ഉള്ള ഷാങ്ഹായ് രാജ്യത്തെ സാമ്പത്തിക, അന്തർദ്ദേശീയ ബിസിനസ്സുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ കേന്ദ്രമാണ്.2021-ൽ, ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്തിന്റെ കണ്ടെയ്‌നർ ത്രൂപുട്ട് 47.03 ദശലക്ഷം ടിഇയുയിലെത്തി, സിംഗപ്പൂർ തുറമുഖത്തിന്റെ 9.56 ദശലക്ഷം ടിഇയുവിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലോക്ക്ഡൗൺ അനിവാര്യമായും വലിയ തലവേദനയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.ഈ ലോക്ക്ഡൗൺ സമയത്ത്, മിക്കവാറും എല്ലാ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളും (എയർ, സീ) മാറ്റിവയ്ക്കുകയോ റദ്ദാക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ DHL പോലുള്ള കൊറിയർ കമ്പനികൾ പോലും പ്രതിദിന ഡെലിവറികൾ നിർത്തുന്നു.ലോക്ക് ഡൗൺ അവസാനിച്ചാലുടൻ അത് സാധാരണ നിലയിലാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

2. റഷ്യ/ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധം

റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധം റഷ്യ/ഉക്രെയ്ൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എല്ലാ മേഖലകളിലും കടൽ ഷിപ്പിംഗും വിമാന ചരക്കുഗതാഗതവും ഗുരുതരമായി തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു.

പല ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികളും റഷ്യയിലേക്കും ഉക്രെയ്‌നിലേക്കും ഡെലിവറി നിർത്തിവച്ചു, അതേസമയം കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥാപനങ്ങൾ റഷ്യയെ ഒഴിവാക്കുന്നു.കൂടുതൽ അറിയിപ്പ് ഉണ്ടാകുന്നതുവരെ ഉക്രെയ്‌നിലെ ഓഫീസുകളും പ്രവർത്തനങ്ങളും അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഡിഎച്ച്എൽ അറിയിച്ചു, അതേസമയം യുക്രെയ്ൻ, റഷ്യ, ബെലാറസ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള സേവനങ്ങൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചതായി യുപിഎസ് അറിയിച്ചു.

യുദ്ധം മൂലമുണ്ടായ എണ്ണ/ഇന്ധനച്ചെലവുകളുടെ വലിയ വർദ്ധനവിന് പുറമെ, താഴെപ്പറയുന്ന ഉപരോധങ്ങൾ ധാരാളം ലൈറ്റുകൾ റദ്ദാക്കാനും ദീർഘദൂര ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ട് മാറ്റാനും എയർലൈനുകളെ നിർബന്ധിതരാക്കി, ഇത് എയർ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് വളരെ ഉയർന്നതാക്കുന്നു.യുദ്ധസാധ്യതയുള്ള സർചാർജുകൾ ചുമത്തിയതിന് ശേഷം ചരക്ക് ചെലവ് എയർ ഇൻഡക്‌സിന്റെ ചൈന-യൂറോപ്പ് നിരക്കുകൾ 80 ശതമാനത്തിലധികം ഉയർന്നതായി പറയപ്പെടുന്നു.മാത്രമല്ല, പരിമിതമായ വായു കപ്പാസിറ്റി കടൽ കയറ്റുമതി വഴിയുള്ള ഷിപ്പർമാർക്ക് ഇരട്ട ആഘാതം സമ്മാനിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് കടൽ കയറ്റുമതിയുടെ വേദന ഒഴിവാക്കാനാകാത്തവിധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് മുഴുവൻ പാൻഡെമിക് കാലഘട്ടത്തിൽ ഇതിനകം തന്നെ വലിയ കുഴപ്പത്തിലായിരുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളുടെ മോശം സ്വാധീനം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും, അതിനാൽ ഈ വർഷം മികച്ച ബിസിനസ്സ് വളർച്ച ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അന്താരാഷ്ട്ര ബിസിനസ്സിലെ എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനും ലോജിസ്റ്റിക്‌സിനും മികച്ച പ്ലാൻ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആത്മാർത്ഥമായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഗണ്യമായ സേവനത്തിലൂടെ ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ പ്രപഞ്ചം പരമാവധി ശ്രമിക്കും:https://www.universeoptical.com/3d-vr/